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Neues bei westside.cars

1967 Ford Mustang Fastback „High End Custom Build“

Ford Mustang Fastback

© Foto: Carlos Kella

Die Restauration des 1967er Fastback wurde nach höchsten Qualitätsstandards bei Westside.cars in Hamburg durchgeführt. Der Wagen ist nun vorsichtig eingefahren / feinjustiert worden und steht jetzt zum Verkauf. Die Herstellungskosten lagen deutlich über dem Angebotspreis. Wenn Sie einen einzigartigen und alltagstaugliches US Car suchen, ist dieses Exemplar genau das richtige für Sie!

Karosserie

Das Fahrzeug wurde komplett zerlegt und entlackt, Blecharbeiten sind ohne Kompromisse durchgeführt; Chassis verstärkt, Karosserie gestrahlt, entrostet und mit Rostschutz versehen, Falzkanten abgedichtet, Spaltmaße überarbeitet und ausgerichtet, alle Schrauben, Klemmen, Schließvorrichtungen verzinkt, neue Anbauteile, Chrom-Elemente, Dichtungen und Fensterscheiben.

Lackierung

Das Fahrzeug ist im Mehrschichtverfahren lackiert, Steinschlagschutz im Radlauf, Hohlraumversiegelung von Mike Sanders, Decklack mit Glaskeramik beschichtet.
Interieur: Ausstattung komplett neu, Sitze, Himmel und Verkleidung in hochwertigem Echtleder (Procar Scat Rally Sportsitze), Pedale sandgestrahlt und pulverbeschichtet, neue elektron. Instrumente/Zusatzinstrumente, Klimaanlage, Scharniere, Schließgestänge verzinkt; neuer Kabelbaum, neue Schalter und Verkleidungselemente, Radio im Vintagelook mit USB-Schnittstelle, hochwertige Lautsprecher

Motor/Getriebe

408 cui Windsor Stroker, Dart SHP 4-bolt main Block, Aluminium-Zylinderköpfe von Edelbrock, Holley Ultra HP Vergaser, Alukühler mit E-Lüftern, Long Tube Headers, FB performance Prostreet AODE Automatikgetriebe mit Overdrive (4-Gang) und Pistolshifter, 3,5′ Alu Kardanwelle, Mach 1 Motorhauben-Hutze mit Klappensteuerung.

Fahrwerk/ Bremsen

Heidt’s Pro G Vorderachse mit regulierbarer elektrisch servounterstützter Zahnstangenlenkung, Heidt’s Einzelradaufhängung hinten mit innenliegenden geschlitzten Bremsscheiben, Schraubenfedern rundum, Gewindefahrwerk. 4-fach Baer/Wilwood Scheibenbremsanlage mit großen Zangen/vorne 6-Kolben, Bremskraftverstärker mit Zusatz-Vakuumpumpe, hydraulische Kupplung, American Racing Torq Thrust 16×8 Alufelgen mit auslackierten Innenkranz, Zusatz-Domstrebe.

Mehr geht nicht! Eine ausführliche Bilderdokumentation, sowie alle Rechnungen des Neuaufbaus, sind natürlich vorhanden. Finanzierung und Leasing kann vermittelt werden.

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